隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池產(chǎn)業(yè)也在擴張，電池作為新能源汽車的重要組成部分，無論新能源汽車發(fā)展了多少輪，電池總是作為固定成員存在。

　　由于電池本身不一致，存在一定的安全隱患，在實際測試中，無論是汽車制造商還是零部件制造商都不會總是使用真正的電池進(jìn)行測試，大多數(shù)客戶會使用電池模擬器來代替實際的電池來完成各種測試。

　　什么是電池模擬器？有何作用？

　　電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗證待測設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。

　　電池模擬器是一種模擬真實電池充放電的設(shè)備，進(jìn)行相關(guān)實驗測試，縮短產(chǎn)品開發(fā)及電池驗證測試時間。在新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車的測試試驗中用于替代動力電池、低成本、精準(zhǔn)的測試解決方案。

　　吉時利2281S-20-6電池模擬器產(chǎn)品特點：

　　仿真電池在充電周期和放電周期中的輸出特性

　　●創(chuàng)建、編輯、導(dǎo)入和導(dǎo)出電池模型

　　●使用電池測試模式根據(jù)測量結(jié)果自動建立電池模型庫

　　●顯示被仿真電池的SOC、Voc和Vt的實時變化

　　●計算用安時(Amp-Hour)表示的電池容量和等效串聯(lián)電阻(ESR)

　　●設(shè)置電池SOC、Voc、電池容量和電阻

　　●提供兩種仿真模式：動態(tài)仿真模式和靜態(tài)仿真模式

　　●監(jiān)測充電/放電電流和電壓

　　●輸出高達(dá)120W的低噪聲線性調(diào)節(jié)功率

　　●以高準(zhǔn)確度監(jiān)測從100nA到6A的負(fù)載電流

　　●6位半分辨率，測量電壓和電流

　　●吸收高達(dá)1A的電流，提供高達(dá)6A的電流

　　●內(nèi)置圖表功能，簡化趨勢分析和電壓或電流波形顯示

　　●高清TFT顯示器和基于軟鍵/圖標(biāo)的用戶界面，簡化電源操作

　　●數(shù)字I/O，與其他設(shè)備和儀器直接通信

　　●GPIB、USB和LAN接口

　　●通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器仿真前面板顯示和控件，簡化自動控制和監(jiān)測

　　基于電池模型進(jìn)行電池仿真：

　　在2281S的電池仿真器功能中，可以根據(jù)選擇的電池模型仿真實際電池輸出性能。充電狀態(tài)(SOC)和開路電壓(Voc)可以設(shè)置成任何狀態(tài)，在特定條件下測試設(shè)備。

　　有兩種模式可供選擇：

　　●靜態(tài)模式：在靜態(tài)仿真過程中，Voc和SOC保持相同。

　　●動態(tài)模式：在動態(tài)仿真過程中，Voc和SOC和實際電池一樣根據(jù)充電和放電變化。

　　還可以設(shè)置較小的電池容量，加快充電和放電過程，改善測試效率。

　　吉時利2281S-20-6電池模擬器技術(shù)參數(shù)：

　　直流額定輸出：

　　●電壓：0~20V。

　　●電流：0~6A。

　　●大功率：120W。

　　電壓1：

　　●源設(shè)置精度：±(0.02%+3mV)。

　　●分辨率：1mV。

　　測量2(0.5V過量程)：

　　●精度：±(0.02%+2 mV)。

　　●分辨率：0.1mV。

　　更快的測量設(shè)置時額外的偏置：

　　●5位半(0.1 PLC)：0.21mV。

　　●4位半(0.01 PLC)：1.44mV。

　　●3位半(0.002 PLC)：7.60mV。

　　調(diào)節(jié)：

　　●負(fù)載：±(0.01%+2mV)。

　　●線路：±(0.01%+1mV)。

　　輸出紋波和噪聲：

　　●帶寬20Hz-20MHz：<1mVRMS，<6mVp-p。

　　以上就是吉時利2281S電池模擬器在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用，如您使用中還有其他問題，歡迎登陸西安安泰測試www.getnextbiz.com